贷款人是具有独立民事行为能力的18岁自然人；贷款人工作收入稳定，经济能力相应，能够承担车贷月供；贷款人个人信用信息良好；贷款人在当地地址固定；除汽车贷款外，贷款人没有其他大额债务。以上是汽车金融公司贷款需要什么条件。银行汽车贷款的优势 贷款利息低：这也是银行处理的最大优势。
汽车金融公司应当具备以下条件：申请人年满18周岁；有稳定的收入，收入最好是汽车贷款两倍或以上的月供；良好的信用调查，无不良信用记录；贷款人在当地有固定地址；个人负债率适中，无大额债务等。此外，汽车金融公司的申请门槛略低于银行信用卡分期付款购买。
汽车金融公司贷款需要的条件如下所述：第一，贷款者是年满十八周岁的自然人，有独立民事行为能力；第二，贷款者有稳定的工作收入及一定的经济能力，能够承担车贷月供；第三，贷款者个人征信良好；第四，贷款者在当地住址固定；第五，除了车贷以外，贷款者没有其他大额负债。
购车者必须有一份较稳定的职业和比较稳定的经济收入或拥有易于变现的资产，这样才能按期偿还贷款本息。这里的易于变现的资产一般指有价证券和金银制品等。（3）在申请贷款期间，购车者在经办银行储蓄专柜的帐户内存入低于银行规定的购车首期款。（4）向银行提供银行认可的担保。
汽车金融公司贷款需要满足以下条件：申请人年龄满18周岁；有稳定的收入，收入最好是车贷月供的2倍或者以上；征信良好，没有不良的信用记录；贷款人在本地有固定的住址；个人负债率适中，没有大额的负债等。
突如其来的疫情，让准备回暖的中国车市再次面临大考。面对停摆的线下渠道，各车企放下“销量论”，通过各种手段为经销商减负，共同“战疫”。比如多家车企发布公告称，调整经销商商务政策，给予补贴甚至取消销量考核，减轻经销商压力。
月6日，多家车企负责人向试驾报告表示，疫情蔓延之下，帮助经销商和员工减负是车企承担社会责任的体现，困难时刻汽车人更应该互帮互助。汽车经销商陷经营困境 疫情影响下，消费行业首当其冲。原本准备迎来春节后第一波购车潮的各大汽车经销商，却遭遇“无人问津”的尴尬境地。
《车壹圈》认为，各大汽车品牌在面对“疫情”时，把消费者和经销商的利益放在了首位，携手共进，在拉近了厂家与顾客的距离的同时，也使厂、商关系更为紧密，很好的实现了三赢的局面。谁无暴风劲雨时，守得云开见月明。相信，在所有人的共同努力下，车市同样会迎来新一轮的发展。
在车市下行，疫情蔓延的情况下，多家车企出台为经销商“减负”的政策。
针对疫情严峻形势下经销商的运营压力，一汽-大众除了积极响应国家号召外，更根据实际情况为广大经销商减负，为消费者提供无后顾之忧的售后服务。
车企减负 疫情的爆发，我们也看到了车企高度的责任感，各大车企有钱出钱，有力出力的积极为国家捐款捐力。与此同时，车企也并没有忘记经销商伙伴，经销商一直将经销商视为“后花园”如今“后花园”失火，车企也扮演了救火英雄。
1、所以“汽车融资租赁”单纯从字面意思就很好理解：通过汽车租赁的方式进行融资，从而实现超前消费。消费者、融资租赁公司、汽车经销商/厂家都能通过融资租赁的方式获得自己想要的东西，可以说是三方共赢。另外目前常规汽车贷款的最低首付大都为30%，还要算上购置税、保险等费用。
2、对于A来说，他只需要花费少许的租金，就能开上数百万元的奔驰S级；对于B来说，只要他控制好“A支付的租金+车辆的残值新车总费用”，就能实现盈利；对于C来说，他作为汽车经销商/厂家，能多卖出一辆车，自然也是既得利益者。 所以“汽车融资租赁”单纯从字面意思就很好理解：通过汽车租赁的方式进行融资，从而实现超前消费。
3、月1日，小鹏汽车推出了自己的电池融资租赁服务。与蔚来相同，小鹏汽车的电池租赁服务也是将车与电池进行分别定价，然后消费者在购车时只需要支付排除电池的车价，并承诺按月缴纳电池的月租，即可获得车辆以及电池的使用权。
4、真是个大胆而极具本土互联网思维的商业模式，稍微想想，能从中看到支付宝的影子。而恰恰是这种牵扯到贷款和租赁的项目，里面的门道往往多到数不清，说不定哪个环节就会把人绕进去。更典型的是融资租赁平台弹个车。
5、这个不算猫腻了：全款不如贷款、贷款不如融资租赁——你应该要明确这样一个“门道”。4S店销售往往都会给分期用户额外的车价优惠，这和我们传统想象的不太一样（我们认为一股脑都把钱交了，4S店不是更开心？）这些款项，其实品牌的金融公司会去运作的。
银行较好。银行贷款买车的利率在百分之5-百分之12，因为银行贷款的风险较低，所以利率也会相应较低。相比之下，汽车金融公司的利率百分之8-百分之12相对较高，因为汽车金融公司面对的风险相对较大，所以需要收取更高的利率来覆盖风险。所以贷款买车是银行较好。
汽车金融公司贷款的便捷不仅体现在通过4S店就能直接申请办理，更在于其对户口和房产等硬性条件没有过多要求，而这也是汽车金融公司相比银行车贷等渠道最显著的优势之一。这种汽车金融车贷方式通常比较灵活，可以采用不同分期来面对客户的需求。
哪种贷款买车的方式更为合适，需要根据个人情况和需求来判断。以下介绍几种常见的贷款方式供您参考： 银行汽车贷款 银行汽车贷款是较为传统的一种贷款方式，通常具有较低的利率和较长的还款期限。对于信用记录良好且有稳定收入的个人或家庭来说，银行汽车贷款是一个不错的选择。
汽车金融公司的利率通常比银行现行利率高一点，大概在8%-12%左右。但是，一些金融公司会采取无息贷款的方式来增加一些非热门车型的销量。但总的来说，银行车贷的利率更低。可贷年限不同。
优点：汽车金融公司贷款的便捷不仅体现在通过4S店就能直接申请办理，更在于其对户口和房产等硬性条件没有过多要求，而这也是汽车金融公司相比银行车贷等渠道最显著的优势之一。这种汽车金融车贷方式通常比较灵活，可以采用不同分期来面对客户的需求。
1、因此，为了给经销商缓解压力，多家车企为经销商“松绑”，调整经销商的商务政策。沃尔沃汽车 2月2日，为降低突发疫情给经销商在经营上带来的压力，沃尔沃汽车决定放宽业绩考核，并且不设定2月份的销售目标。同时，为减轻经销商财务压力，沃尔沃汽车直接为经销商工作人员提供总额超千万人民币的人员补贴。
2、春江水犹寒，多家车企主动为经销商“减负”春江水暖鸭先知！反之亦然。随着新型冠状病毒疫情席卷全国，本已进入存量竞争的汽车市场迎来了更为严峻的挑战。而与主机厂们相比，身处一线的汽车经销商面临的压力显然更大。唇齿相依，唇亡齿寒！这样的道理主机厂们深有所悟。
3、东风日产 通过《致经销商家人的一封信》形式，从“减负释压”、“政策松绑”、“供给保障”、“平台赋能”四个方面帮助经销商。启动返利补贴、贴息支持，同时对湖北经销商免息、其他地区经销商降息等形式。为经销商实施政策松绑，取消一季度考核，减轻经销商考核压力。
4、扶持政策厂商共度难关 “患难之中见真情”在此次新冠肺炎疫情中得到充分体现。针对疫情带给经销商因的影响，车企厂家也纷纷出台应对措施为经销商“松绑”。2月3日，一汽-大众奥迪表示：将制定应对措施，减少经销商担忧，全面启动包括取消2月份考核目标，为经销商一线人员发放补贴等系列措施。
建设银行围绕数字化经营工作部署，聚焦关乎民生福祉的车主出行服务， 探索 以新金融服务实体经济的转变，面向车主客群的产品、权益、服务体系打造“车主服务平台”一体化智慧车主出行生态，致力于金融服务赋能行业场景的生态圈建设，在新形势下促进疏通影响国内大循环的生态堵点，促进国内经济高质量发展。